近日，中铁建设总承包公司传来喜讯，该公司承建的龙龙铁路站房项目获福建省总工会和中国铁路南昌局集团有限公司联合颁发的“二〇二三年福建省铁路建设先进单位”荣誉，这也是该公司首次在福建省内及南昌局集团范围内获此殊荣。

2023年福建省铁路建设迎来崭新的里程碑，中铁建设总承包公司龙龙铁路项目团队参与上杭站、武平站、古田会址站三座站房建设，该团队秉承着“打造精品工程，助力革命老区”的施工理念，以丰富的站房建设经验、精细化的管理、高效的执行力匠心打造精品工程，为福建省革命老区进入高铁时代、加入发展快车道贡献力量。

文化融合 打造地标

站房是一个城市对外展示形象、风采的窗口，也是城市发展的重要见证，项目团队为完美呈现站房“金铜福地、客家之源”造型设计理念，为上杭再添一个地标性建筑，深入走访挖掘地方文化元素，整体造型借鉴福建圆形宫殿式土楼，将客家传统建筑和上杭紫金山特色融入建筑形态，打造独具地方特色站房。

上杭站（中铁建设总承包公司 供图）

优美的站房造型往往需要复杂的基础结构呈现，上杭站钢结构网架就是施工重难点之一，具有杆件多、分量重、焊接工作量大和高空作业风险大等特点。该项目负责人刘彦涛组织项目团队成立钢结构技术攻关小组，详细制定钢结构施工方案，并组织专家反复论证确定该站房钢结构工程采用大面积地面焊接+液压整体同步提升就位+局部高空散拼的施工方法，迅速组织团队投入施工生产，全力攻关3个月，有效保障了工期节点，从架体焊接到钢结构整体提升完成仅用23天，提前工期7天，顺利完成“金元宝”钢结构网架施工。

“我们终于啃下了这块‘金元宝’，团队3个月的攻关，总算没辜负革命老区人民对我们的期望。”刘彦涛望着提升完成的钢结构网架感叹道。

精细策划 以谋促工

“要用发散性思维打破实际条件对我们的束缚，灵活应变是每个工程人最基本的技能。”针对多单位配合工作协调难度大的问题，该项目生产经理吴战成如是说。

龙龙铁路项目武平站、上杭站、古田会址站三站距离较远，多站管理，协调难度大。为确保各站进度齐头并进，自2022年4月进场后，吴战成共计参加甲方协调会议40余次，牵头组织项目基站团队会议100余次，每周最少两次的项目团队碰头会已然成为项目工作常态。

武平站（中铁建设总承包公司 供图）

该项目团队始终秉承着“把施工方案搞彻底，把施工过程做最细”的准则，力求实现工效的整体提升。

2022年5月1日，仅一个月的时间，该项目团队便克服上杭站前期协调困难与疫情影响的难题，首根试桩成功开钻，为后期施工打下坚实基础。

安全把控 守土有责

为确保革命老区建设稳步推进，该项目团队多措并举，全方位把控施工安全。古田会址站改造工程为既有线施工，每天通过的动车组高达70对，平均每20分钟就有一趟高铁列车飞驰而过，其中站台施工点距离车轨仅有8.25米。为保证既有线施工安全，该项目7名管理人员平均划分临近营业线责任区，紧盯现场规范施工，为工程施工安全、有序、可控地进行保驾护航。

同时，项目团队积极推行“信息+安全”管理模式，持续深化安全管控，通过全面推进实名制管理、严格落实年度安全教育培训计划、开展专项安全应急演练、安全交底全覆盖等多项措施，做到安全、质量、进度均达标，项目综合考评始终领跑全线，切实做到守土有责、守土负责、守土尽责。

百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。目前中铁建设总承包公司龙龙铁路项目团队已完成该线路站房建设任务，全面转战广湛铁路站房建设中，以匠心建造精品工程，为铁路及地方发展共建力量，持续擦亮“中国高铁站房建设主力军”品牌。